》岐阜地區：
岐阜市(首府所在地)、羽鳥市、各務原市、山縣市、瑞穗市、本巢市、羽島郡、本巢郡。
》西濃地區：
大垣市、海津市、養老郡、不破郡、安八郡、揖斐郡。
》中濃地區：
關市、美濃市、美濃加茂市、可兒市、郡上市、加茂郡、可兒郡。
》東農地區：
多治見市、中津川市、瑞浪市、惠那市、土岐市。
》飛驒地區：
高山市、飛驒市、下呂市、大野郡(白川村)。
中津川位於日本岐阜縣東南方
因中津川市緊鄰山脈及水系眾多的長野縣，所以境內自然資源相對豐富，東有惠那山環抱、北為木曾川流經、西則為坡度漸緩的台地及濃尾平原一帶，多樣的地理環境及中山道驛站要角的歷史地位，造就中津川市地區多元的觀光(發展)面向。
中津川市當中的「馬籠宿」為古時中山道(日本重要陸路聯絡要道-五線道之一)的必經之路，而因中山道為聯絡現東京一帶(古江戶地區)至名古屋的要道，途中補給、休憩及換馬的驛站文化也蓬勃發展；由於中山道的開通，人來人往和貿易活絡，讓曾經留下了許多歷史古跡於中津川市內的妻籠宿、馬籠宿即為當時著名且繁華的驛站之一。
除了中津川於歷史要角的特色，在豐富的降雨量和涼爽氣候下生長的「木曾檜」也是聞名遐邇，作為日本神社最高峰的伊勢神宮都以它做為建造用木，而利用木曾檜做成的木曾漆器，其傳統的製作技術也一直完好地傳承保留至今。
這裡擁有豐富的大自然及多元人文風情，養育了中津川市的歷史和傳統，更有溫厚熱情的人們守護這片土地，是日本為數不多的「日本原風景」，因而吸引許多歐美及世界各地的旅人們。
中山道：為日本江戶時代的重要陸路聯絡要道-五線道之一，也有作「中仙道」、「仲仙道」、「木曾街道」、「木曾路」之稱。
付知峽
入選為岐阜縣名水之一的付知川，川流經岐阜縣內的東南方，而上游承於御嶽山脈雪水流經砌出峽谷之型，楓林綠蔭與清流交疊相映，加以四季予以幻化的山色，尤以秋意撩出醉人的紅楓，瀟灑醉人…令人驚艷不已！
而付知峽谷中的「不動瀑布」及「高樽瀑布」，二處瀑布都設有健行步道，特別是高樽瀑布，因擁有翠綠的瀑布潭而聞名，其夏天涼爽宜人可露營野炊、垂釣，秋天則是賞楓的絕佳秘境，更是前往日本中部深度旅遊的不二選擇！
惠那峽
惠那峽是受自然侵蝕而形成的斷崖絕壁，綿延12公里的山壁陡峭，倒映於深谷流水，是難得一見的美景，猶如刺入地面的傘岩(日本指定天然記念物)、屏風岩、軍艦岩等奇岩巨石是這裡的特色，可搭乘遊覽船欣賞。
惠那峽豐富多樣的大自然風貌不限於壯麗山水：微波公園約200珠櫻花、杜鵑花及紫藤花在春天齊放；深綠又通紅的惠那峽大橋在夏天特別顯的耀眼；秋天，楓葉彩繪平靜的湖面，如詩如畫的世界呈現眼前；冬天可以觀察到風韻迷人的鴛鴦及活潑可愛的白頭翁等野生動物。惠那峽附近有許多擁有天然溫泉的旅館，最適合想要欣賞美景之餘泡個好湯的旅客造訪，另外，擁有37種以上遊樂設施的惠那峽遊樂園(恵那峡ワンダーランド，冬季暫停營業)也在附近，可以順道遊玩喔！
如此的秀麗山水，讓惠那峽被挑選為水壩湖百選，但惠那峽其實不是天然的景緻，而是人工製造出來的清翠明媚的溪谷，位於木曾川中流，以大井水壩阻擋木曾川的方式造就，木曾川不但是個急流而且擁有豐富的水量，非常適合水力發電，於是1924年建造了大井水壩，這座日本第一座發電用的水壩不只產生了8萬瓦的電力，同時也造就了這一處渾然天成般地觀光勝地，在1954年更被規劃為縣立自然公園。在日本，水壩損壞週邊的自然景觀的情形四處可見，但惠那峽完全相反，自然的景色以及人工融合，造就了享譽國內外的絕色山水！
馬龍宿交通方式：
– 由名古屋搭乘JR至南木曾駅。
– 轉乘巴士馬籠線、保神線：南木曾~妻籠~馬籠。
或
– 由名古屋搭乘JR至中津川駅。
– 轉乘巴士馬籠線：中津川~馬籠。
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